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文章详情介绍：
江苏盐城：建湖警方提醒——年终岁末，请把车门锁好！
日常生活中
很多人习惯于把车子
当成“移动保险箱”
将一些贵重物品
随意放在车内
以为这样就安全保险
NO！NO！NO！
年终岁末
“拉车门”盗窃案件时有发生
此类案件作案手法多数较为简单
以碰运气“拉车门”为主
广大市民朋友一定要提高警惕
注意防范
典型案例
上冈镇隆世达小区
1月2日上午
上冈镇居民邹先生报警称
其停放在隆世达小区门口
轿车车内财物被盗
经侦查
嫌疑人通过“拉车门”的作法手法
对没有上锁的车辆实施盗窃
后嫌疑人被抓获归案
明珠锦苑
1月3日上午
家住明珠锦苑小区市民沈先生
由于车子没锁
放在购物卡和现金被盗
警方随即展开调查
迅速锁定了嫌疑人行踪
并成功将其抓获
欧堡利亚尊园
1月3日晚
市民张先生报警称
其停放在欧堡利亚尊园
小区门口的轿车被撬
车内财物被盗
经过调查走访
警方快速锁定嫌疑人
后嫌疑人被抓获
建湖警方
温馨提示广大车主
岁末年终是盗窃案件高发期
一定要提高防范意识
妥善保管好自身财物
切勿疏忽大意
开启“防盗模式”
汽车防盗篇
嫌疑人主要袭击停放在监控死角和无人看管的停车场所的车辆，通常采用“拉车门”、敲碎车玻璃、使用解码器等手段进入车内实施盗窃。
防盗秘籍
1、不要将车辆随意停放在监控死角或是无人看守的路边，最好安装高性能的安全装置及报警器。
2、锁好车后一定要记得确认，避免被干扰器干扰。
3、不能将现金、贵重物品、手提袋等放在车内，特别是不要放在车内显眼处。即使是没有钱的包也不要放在车内，以免让不法分子误以为有利可图。
公共场所防盗篇
超市、市场，吸纳着人气的同时，大量现金流涌动，也变成了扒手青睐的作案场所。冬天各大商场都装有挡风保温的软门帘，顾客进入商场都要伸手撩门帘，扒手往往就利用撩门帘这一瞬间从后面伸手掏你的外衣口袋或挎包。
防盗秘籍
1、将钱包、手机等贵重物品贴身携带，将书包斜挎在前面，不要随意放置。
2、在人多的地方注意和周围人员保持距离，时刻警惕是否有同一个或是几个陌生的面孔经常出现在周围，进出门时提高警惕性。
3.走在路上的时候，尽量不要玩手机，防止手机被抢。
住宅防盗篇
入室盗窃通常是防盗措施不够完备、锁芯级别不高的私房民宅最易受袭，侵入方式主要有撬门、攀爬、钻窗、溜门等，作案集中在白天家中无人或深夜凌晨事主熟睡时段。
防盗秘籍
1、加固防盗门窗、更换高等级锁芯或安装监控等技防设施；
2、离家时反锁房门，夜间入睡前将房门锁住并上保险；
3、不要将大量现金留在家中，家庭保险箱要固定设置在隐蔽处；
4、沿街店面不要将大量现金或贵重商品留在店内过夜，有条件的加固防盗门、安装监控。
年终岁末
一定要提高安全防范意识
不能让小偷扒手有机可乘
请把这三句警方提醒时刻记心间——
紧锁门窗，谨防入室盗窃
留心四周，警惕贴身扒窃
安全停车，严防破窗盗窃
来源：平安建湖
2万起步还一票难求，国内高端火车游火了，车体改造成本达3000万
今年这个“暑气冲天”的夏天，高端火车游正在国内悄悄兴起。从乌鲁木齐到吐鲁番环线，从呼伦贝尔到哈尔滨，两条旅游专列盘踞在中国北方的西部和东部。
7月20日，哈尔滨中国旅行社的工作人员刘静（化名）向红星资本局介绍说，近期热门的呼伦贝尔号最好卖的房型是23999元的铂金房和26999元的紫金房。
更早前运行的新疆旅游专列新东方快车号票价则是从28999元-51999元不等。
一张车票为何这么贵？
7月20日，一位业内知情人士向红星资本局介绍，新东方快车号旅游专列是25GAC380V车体，2020年入厂改造，总体的改造成本在3000万元以上；呼伦贝尔号使用童颜的车体，每节车厢的改造成本也在百万元以上，但具体数字不方便透露。
该知情人士表示，这只是车体的改造成本，不包括员工工资等运营成本。
一张车票2万-5万元，食宿全包
7月3日，呼伦贝尔号旅游专列完成了试运营，于当日发出首趟正式的载客列车，全程5天4夜。红星资本局了解到，呼伦贝尔号由呼伦贝尔市政府提供车体、哈尔滨铁路局提供线路、星景旅游拥有使用权和运营权。
更早前，6月9日，另一趟轻奢旅游列车新东方快车号已从乌鲁木齐站发出，绕行南、北疆，开启了长达16天的新疆环线。
与一般火车不同，两辆旅游列车都是走高端、轻奢的路线，均属于“一价全包”式旅游产品。全车配备双人床、书桌、衣柜、保险箱、独立卫生间和淋浴间，提供餐椅、酒吧、KTV、儿童乐园等服务，还包括中途旅客在目的地享受的景点、酒店、餐饮消费等。
呼伦贝尔号 受访人供图
根据哈尔滨中国旅行社提供的呼伦贝尔号介绍资料，其招商品牌包括舍得酒业、路易十三、AHAVA护肤品、斯得福床品等。
同时，两趟列车可搭载的游客数量不多。呼伦贝尔号共12节车厢、22间房，满载仅44席，配备有20名列车人员服务22间房，服客比1：2.2；新东方专列客用车厢共13节，可搭载160人，专列上共配置约50名工作服务人员，每节住宿车厢均配置一名管家。
红星资本局注意到，享受这些服务的价格不菲。
公开资料显示，呼伦贝尔号5天4晚行程的票价因客房档次的不同，分为黄金房18999元/人、铂金房23999/人、紫金房26999/人3个档位。新东方快车号的售价也因车厢套房与地面食住行游购娱标准的不同而不同，最低售价为28999元/人，最高为51999元/人。
高昂的票价让不少消费者望而却步，很多网友表示“太贵了”、“不如自驾游”、“心动，但是钱包不敢动”。
“越贵的房型越好卖”
值得注意的是，尽管票价高昂，但两辆旅游专列的上座率依然处于高位。有经销商甚至表示，“越贵的房型越好卖”。
7月20日，哈尔滨中国旅行社的工作人员刘静（化名）向红星资本局表示，最好卖的房型是中间档位的铂金房，然后依次是更贵的紫金房和最便宜的黄金房。
“三种房型的区别就类似酒店的三星级、四星级、五星级。”刘静介绍说，“我们的顾客都是很追求品质的人群，主要都是三四十岁、有一定经济实力的。其实愿意花两万多买一张车票的人，也不会太看重那两三千了。”
据时代财经报道，列车运营方负责人许文静曾对外表示，呼伦贝尔号旅游专列价格更贵的铺位卖得更好。
许文静表示，目前，7月上旬开行的“呼伦贝尔号”上座率在80%及以上，客群年龄分布在30-55岁+，既有中青年夫妻带小孩，也有银发一族。且其中许多游客来自浙江，包括杭州、温州、台州，七八月份大概有30多组、60多位客人来自浙江。
新东方快车号同样如此。新疆中国旅行社工作人员对红星资本局表示，半个月内，全年的金钻车厢就订满了。主要客户以四五十岁的中老年客户为主，“玩新疆时间太久了，年轻人可能没那么多时间吧。”
车体改造成本高达3000万元
旅游专列定价为何这么贵？一个重要的原因是，车辆改造成本居高不下。
7月20日，一位业内知情人士向红星资本局介绍，新东方快车号旅游专列是25GAC380V车体，2020年入厂改造，共有8节8定员车厢、10节28定员车厢，改造费用分别为180余万元/节（8定员）、160余万元/节（28定员）。经过编组后，新东方快车号共计13节车厢，总体的改造成本在3000万元以上。
另外，呼伦贝尔号的车体也为25GAC380V，每节车厢的改造成本也在百万元以上，但具体数字不方便透露。
该知情人士表示，这只是车体的改造成本，不包括员工工资等运营成本。
新东方快车号 图据中国铁路公众号
据时代财经报道，有旅游从业人员表示，除了新东方快车、呼伦贝尔号，随着中国铁路资源越来越丰富、深度休闲体验游流行，近两年已经有不少旅游企业与铁路部门、当地旅游局合作开发旅游专列。但建造这种旅游列车的投入比较大，资金、时间成本都不低，想要出一两列真正“出圈”的列车并不容易。
高端火车游的火热，只是我国旅游业复苏的一个缩影。近期，行程卡摘星、熔断政策调整、入境隔离时间缩短……旅游业的利好信号渐强。
今年夏天，新疆独库公路堵成了“堵哭公路”，云南游、西藏游的热度不断攀升，网友们“想出去玩”的心情已经按捺不住，新兴的高端火车游可谓占尽了天时地利。
“火车游在国外很流行。现在因为疫情原因，大家出国旅游比较麻烦，自然就想在国内玩点高端的、不一样的。”刘静对红星资本局分析。
红星新闻记者 俞瑶 谢雨桐
责编 任志江
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