天猫淘宝购男牛仔布立领衬衫 淘宝汉服店如何运营

一到换季就觉得自己去年的衣服很土,明明一柜子的衣服还是觉得没有衣服穿。还记得去年被卡戴珊带火的骑行短裤吗,今年春季它又卷土重来,成为时尚达人们的宠儿。现在这种风格的五分短裤款式和面料更加多样化,呈现出来的感觉个性十足,今年初春裤子届c位非它莫属。

LOOK1:西装短裤+西装

五分西装短裤搭配长款西装,走出了不一样的下衣失踪风。裸粉色高级感十足,内搭一款露脐背心自然随意的感觉超级迷人。五分短裤很有活力和休闲范,不受肤色的拘束更加体现本质美。不管是裸粉色还是米黄色都很nice,作为闺蜜装绝对很吸睛。

亚洲女孩想要尝试欧美风短裤穿搭,就可以参考这一套。低调显气质的卡其色呈现出女孩独有的韵味。丝滑的西装面料营造出满满的高级感,衬衫的不规则穿法搭配西装短裤,流露出骨子里叛逆的一面,N

灰色西装是很多妹子的第一选择,但是太多人穿又变得难以出众。这套灰色西装look有种别致的感觉,优雅又随性。真空上镜考验的就是气场和身材,深v的设计也是性感武器。下半身就比较中性休闲风,混搭出的效果nice。

LOOK2:西装+牛仔短裤

小酱一直很羡慕欧美风的随性与自由,健康的小麦肤色也能很美。英伦风格纹西装搭配美式街头风牛仔短裤,没有一丝拘束更加适合出街。白色毛边牛仔短裤有点男孩子气,搭配同色系高跟鞋,就是一个独立自信的女强人。

LOOK3:夹克+牛仔短裤

棕色皮质夹克身上帅气到开挂,墨镜一戴谁都不爱,女孩子都会被扳弯。宽松的款式反而衬托出女生身材娇小,内搭一件立领T恤将酷女孩路线进行到底。不同于上半身的精心搭配,下半身的毛边牛仔裤和人字拖才是夏日出街标配。

皮夹克不要太酷,与墨镜真的是绝配。黑色皮夹克搭配白色牛仔短裤,撞色的设计简单吸睛,和姐妹出街也不用担心被碾压。棕色皮夹克更加复古,腰部的绑带收紧腰身有些优雅范。搭配米色牛仔短裤,满满的休闲范。

LOOK4:西装+皮质短裤

之前皮裤被全网群嘲,那是因为你们没有找到好看的款。皮质面料一如既往的笔挺和帅气让人很难不爱,没过膝盖的长度更有女人味,想要出一些正式场合也没有问题。花边的设计小巧可爱,混搭短款西装营造出强烈的反差感。

LOOK5:衬衫+皮质短裤

小酱真心为这套look打call,轻松玩转黑白色系。立领衬衫没有太多的花纹,光是领口的飘带都能带来设计感,利落大气真的爱了!这款皮质短裤比较休闲,偏柔软一些的面料减轻距离感,搭配运动鞋妥妥的高阶穿搭。

LOOK:衬衫+毛边牛仔裤

衬衫+牛仔短裤的组合夏日感不要太强,简单耐看出街满分。米黄色衬衫带来的明艳气息,背一款链条包满满的欧美随性风。胯宽的妹子可以选择这款衬衫,搭配紧身牛仔毛边短裤,色系清爽干净,满满的活力。

换季不用担心,跟着时尚潮流走基本上就不会出错哦。像今年流行的皮质短裤比较适合优雅成熟女人,大气显质感。西装短裤百搭不挑人,不管是复古风还是轻时尚都hold的住。而牛仔裤短裤就是出街必备啦,满满的休闲风超级nice。

 

2019年这个冬天,穿汉服的李子柒火到了国外,淘宝双12的带绒汉服披风销量大涨30倍……曾经小众的汉服已然“出圈”。淘宝数据显示,汉服已经形成了一个超过20亿规模的市场,而且保持着近150%的高速增长。

“小众肯定是不再小众了,很多人都在买汉服作为日常出行、穿着的常服。尤其是汉服领域已经在出现销量过亿的品牌了,这是以往不可思议的。”淘宝汉服行业的运营人员告诉快科技。

 

汉服已经逐渐成为了很多人日常出行、穿着的常服

 

天猫淘宝汉服品牌“汉尚华莲”的创始人小若,早在12年前就接触汉服,作为国内第一批汉服商家,她可以说是见证了这个“20亿江湖”的成长:“2007年我刚刚接触汉服时,这个圈子真的很小众,几乎找不到买汉服的地方。而如今在淘宝搜索汉服,无论你喜欢什么款式什么颜色的都有。”

汉服爱好者小陆回忆起自己的第一件汉服,“都是自己设计,各处去买布料,甚至最后亲手缝制加工。”她还记得,最早的一批汉服爱好者要买汉服,只能手工定制。哪怕就在几年前,淘宝上慢慢出现了汉服店,但是从预订到收到汉服,一般也要隔差不多个把月。因为“单量太少工厂都不会接单”。

但在已然拥有近8亿消费者的淘宝平台上,再小众的爱好都能做成上亿的生意,这个被美国《连线》杂志主编克里斯·安德森生动地形容为“长尾”的理论,成了解决汉服产能问题的关键。据第三方保守估计,淘宝上活跃的汉服爱好者约在千万左右,虽然不算多,但也形成了庞大的需求,驱动着供给端的快速“进化”。

由此,淘宝上的汉服商家快速成长,汉服也从手绘到印花,再到绣花,然后是现在的定织定染,产业化程度越来越高。像2015年创立的淘宝汉服店铺“花朝记”,就在三年时间里见证了汉服的整个飞速发展过程。到2018年,“花朝记”还衍生出了自己的主题曲《花朝月夕》。这个开店仅三年的淘宝新商家,已经拥有了属于自己的品牌认知,成为新一轮“淘品牌”孵化浪潮中的代表。

“花朝记”创始人何元源觉得,他是在合适的时间,选择了适合的平台,在淘宝创业是他做的最正确的选择。

 

今年淘宝造物节上 “远山乔”的限定款汉服

 

淘宝数据显示,仅仅过去一年,就有超过2000家淘宝店铺孵化成年入过千万、且拥有品牌属性的淘品牌。从淘宝店到“淘品牌”的路越来越短,尤其是在汉服领域,就涌现出汉尚华莲、花朝记、远山乔等等人们耳熟能详的淘品牌。

这背后,年轻人的创意不可小觑。他们将原创设计融入汉服的设计中,驱动了汉服江湖的快速繁荣。

像“远山乔”的创始人黄乔恩,还在读大学时就开起了淘宝汉服店。恰好也学服装设计的她,接连推出的汉服改良款、国风旗袍改良款。这些巧思引起了更多消费者对国风、汉服的关注。到2018年,黄乔恩决定将汉服的创新设计与研发做成自己的事业,便成立了汉服品牌“远山乔”。短短一年时间里,远山乔就在汉服圈迅速积累了知名度,还参加了2019年淘宝造物节。一跃成为年成交过千万的淘品牌。

在很多汉服爱好者的记忆中,2018年是个交汇点花朝记、远山乔差不多都是在这一年成长为品牌的。也正是这一年,汉服文化开始引起大众兴趣。当年底,一部《知否知否应是绿肥红瘦》因其“高还原度”的“服化道”引起很多国风爱好者的热议。而在淘宝,与《知否》联名定制的汉服仅用一个月销售额就已近百万,成为爆款。

几乎是由此开始,影视剧联名成为驱动汉服“出圈”的重要动力。像淘宝店铺“流烟昔泠”和《陈情令》的联名款,连续3个多月霸榜消费者最爱的汉服前五位,而剧中人物魏无羡的专属定制套装,更是在一个月里增长了三倍多。“花朝记”和《长安十二时辰》联合推出的大袖儒裙,更是几个月里暴涨了12倍。

 

“花朝记”在今年的淘宝造物节上展示《长安十二时辰》联名款

 

在这一轮汉服品牌成长、汉服文化走向大众的浪潮中,淘宝显得愈发重要。像“远山乔”,之所以能在短短一年时间里跃升为淘品牌,很大程度上源于商家对直播、微淘、短视频这样淘宝上最新诞生的内容产品的熟稔。此外,淘宝商家官方群也让他们能直接获取来自淘宝运营人员的最新讯息。这些也同时是这一轮淘品牌诞生潮中,品牌孵化的全新路径。

汉服商家、品牌与内容的深度结合,让淘宝早已从汉服的销售平台,变为汉服文化的传承载体。

汉服在淘宝上的崛起,推动了汉服热的发展。“很多商家本身就是汉服运动的践行者……很多社团也在向商家借衣服,在汉服运动中他们功不可没。”中国人民大学社会学博士杨娜在《汉服归来》一书中写道。

天猫hp dv3000 battery或hp dv3000

本篇文章给大家谈谈hp dv3000 battery,以及hp dv3000的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍:

苹果最想收购的技术,被“特斯拉劲敌”玩透了

出品 | 虎嗅汽车组

作者 | 王笑渔

编辑 | 周到

头图 | The Street

RJ.斯卡林奇(RJ Scaringe)小时候有一个癖好,在停车场看到一辆不认识的汽车时,他会趴到车底,以便更好地观察这台车的底盘。

2009年,通用汽车、克莱斯勒相继宣布破产。正是那年,斯卡林奇从麻省理工学院机械工程系博士毕业后,创办了一家全新的汽车公司——Rivian,曾被国内外媒体被誉为“特斯拉杀手”。

而真正把斯卡林奇和Rivian捧上天的,是与马斯克在进行“太空竞赛”的亚马逊创始人杰夫·贝索斯。这位前首富,不仅重金投资了Rivian,还向其采购10万辆货车订单。贝索斯甚至还将Rivian的SUV,用于自己旗下商业太空公司“蓝色起源”,给宇航员当专用座驾。

如果马斯克是钢铁侠,那么Rivian的创始人斯卡林奇就是“现实版超人”。不仅是因为,斯卡林奇与超人的样貌颇为相似,更是因为大家都希望看到一场“超人VS钢铁侠”的好戏。

RJ.斯卡林奇(左)、 亨利·卡维尔扮演的超人(右)

与马斯克一样,斯卡林奇从小就展现了极强的创造天赋。童年时,他帮助邻居修理好了接近报废的保时捷356。上高中时,斯卡林奇就有一个梦想,打造一个自己的汽车公司。

但两者又有诸多的不同之处,比如特斯拉第一款车Roadster是基于路特斯Elise底盘改造,而斯卡林奇在创办Rivian时,就把手伸向了他小时候的癖好——底盘

Rivian在量产车上引用了一项名为“滑板底盘”的技术,基于此创造了纯电皮卡R1T、纯电SUV R1S。并且,还用滑板底盘给亚马逊定制的纯电货运车EDV。

斯卡林奇开着Rivian从工厂下线

对于滑板底盘技术,中国科学院院士欧阳明高,曾做出过预判:“美股上市的Rivian,因为推出智能滑板底盘备受追捧。”他还认为,滑板底盘是技术多年演变的结果,代表技术发展趋势。“这会给汽车设计制造带来一场革命。”

很多人脑子里会疑惑,滑板底盘真的有这么神奇吗?

“滑板底盘”之所以能为成风口,苹果公司绝对有功劳。

在过去这几个月里,一家名为Canoo美国造车新势力,屡屡传闻要被苹果公司收购。据海外科技媒体The Verge报道:Canoo的“滑板底盘”平台引起了苹果的兴趣。因为它集成了更多的汽车电子设备,从而为客舱设计提供了更大的灵活性。它还具有线控转向技术,这也增加了设计灵活性。

虽然,收购一事还未尘埃落定,但Canoo的前任首席执行官乌尔里希·克兰兹(Ulrich Kranz),现在已经是苹果汽车项目的高管之一,同时苹果还挖走了一批前Canoo工程师。 这很难让人不联想,苹果汽车正在研发自己的“滑板底盘”平台,亦或是掌握采用该平台所应具备的其他能力。

连苹果都梦寐以求的“滑板底盘”平台,真的有那么神奇吗?

打个不太恰当的比喻,它就像我们小时候玩的四驱车一样,上面有个壳,下面有个底盘。电机、电池、轮胎、传动轴等部件都装在底盘,上车壳可以随意更换,甚至不用盖车壳,车子也能跑起来。

滑板底盘,理论上也是如此——该平台作为一种集成式的一体化底盘架构,将电池、电动传动系统、悬架、刹车等部件都整合在底盘上,最终实现上下车体解耦。这样做的好处在于,集成度高、通用性强,可显著缩短整车开发周期、降低研发成本。

Rivian的上下车体分离

2018年的洛杉矶车展,Rivian发布了两款基于滑板底盘打造的电动车, 并引来了亚马逊、福特汽车等巨头的关注。在亲自到公司考察之后,贝索斯的亚马逊于2019年2月牵头向Rivian投资了7亿美元。两个月后,福特汽车又向Rivian投资了5亿美元。

又是科技巨头,又是百年车企,Rivian估值瞬间起飞。2021年9月,Rivian第一款量产电动皮卡R1T正式下线。但并未开始大规模交付,紧接着2021年11月,Rivian正式登陆纳斯达克,并募集资金119.34亿美元,成为2021年规模最大的IPO,也是美股历史上规模第六大的IPO。

亚马逊投资Rivian这几乎就是一个阳谋。

因为基于Rivian的滑板底盘,可以制造出了给亚马逊送货的纯电动厢式货车EDV,理论上它未来还可以用于生产更小个的无人配送车。这一下子就给亚马逊的电商和物流业务,带来的巨大的想象空间。

Rivian给亚马逊生产的纯电动厢式货车EDV

福特也是如此,当初计划是用滑板底盘给旗下林肯品牌,研发新款电动SUV,缩短研发周期和投入资金。但后来,只有亚马逊的电动车货车量产了,福特的滑板底盘平台采购计划却搁置了。

因为在商用车上,亚马逊只需要解决从0到1的问题,帮助快递小哥运货,至于车的性能如何、功能如何,并不重要。但乘用车不同,难在解决从1到100的问题,比如有了平台以后,操控、性能、续航等等参数如何处于业内更领先的水平。

当我们把视野聚焦到Rivian,这家市值曾跻身全球市值第三的新车企身上,你会发现:它备受资本的追捧,并不是单单因为滑板底盘的商业价值,更包括基于该平台而来的新技术、新体验。

在创业最初的两年里,斯卡林奇跟随着马斯克的步伐,开发一款电动跑车。但在2011年,斯卡林奇开始重新审视了公司的优先事项,他说:“越来越清楚的是,我们没有回答世界需要回答的问题。”

麻省理工天才斯卡林奇,和他的团队不得不放弃电动跑车的研发,并真正考虑了世界的需求,最终找到了他们存在的理由:开发电动汽车,以促进积极的生活方式,并促进可以产生终生回忆的旅行。

斯卡林奇经常穿着Patagonia的羊毛衫,是一个实打实的户外运动爱好者。在造电动车时,斯卡林奇重新认识到技术的趋势——“我们希望将车辆嵌入一个技术平台,以帮助推动可持续发展,并在道路上获得更多的电动里程。”

所以,我们可以看到,Rivian的电池容量是100kWh起步,比如皮卡R1T最低的版本是105kWh,其次是135kWh,最高的180kWh,目前均采用LG供应的2170电芯。在标准更严苛的EPA下,续航里程分别为230英里(370公里)、300 英里(480公里)、400 英里(640公里)。

续航可能看上去并不高,但要知道,R1T的总重量额定值为8532磅(约3870kg)——基本上可以被视为重型卡车。最重要的,还是Rivian在电池组上下了一些功夫。

对于Rivian的电池组,资深汽车电子工程师朱玉龙曾作出过分析:

Rivian的设计思路也是从21700电芯入手,主要的方案是充分利用皮卡和商用车对Z向高度不敏感的方式,采用上下两层模组配置冷却板的三明治的方式。

这算是从圆柱电芯的迭代设计中采取一种不一样的路径,通过两个模组上下单面冷却,模组之间采用一块大的冷板。这里的电芯下面是倒着放的,电芯先做成单块模组,实际模组的高度比较高,等于把两块21700的模组复合在了一起。模组的正面是模组的输出线排,通过快插连接器进行桥接,在电池模组的另一面则把上下母线排通过母线排进行连接。

通过这种大的模组,Rivian可以组成很大的电池系统。

实际上,目前堆电池的方法有很多种,比如特斯拉用的CTC(Cell to Chassis)技术——直接把座椅安装在了电芯上。去掉模组,实现更大容量的电池组。

但Rivian现阶段采取的方式,真的就是堆电池,把两个模组进行上下堆叠。由于组装工艺相对复杂,所以Rivian在模组组装的流程上,用到了更多的人工。

Rivian的“Cylindrical Battery Cell Packaging and Cooling Configuration”专利

不过,这在斯卡林奇看来,这值得的——“汽车生产的挑战之一是你将人类思维应用到正确的位置,而不是试图将工厂过度机器人化。因此,工厂的某些部分已经实现了机器人化,特别是在我们如何构建电池模组方面,还有许多其他部分将继续使用人力。”

总之,滑板底盘对于电池组的友好程度极高,因为滑板底盘整体架构跟非承载式车身的大梁底盘很相似,它拥有一套独立的车架,这也就意味着滑板底盘有着独立的结构和强度。所以在设计的时候,电芯虽然作为结构件,但并不需要承载太多的载荷。

因为滑板底盘的存在,后续Rivian如果要继续堆续航里程的话,去兼容CTC技术或者固态电池会相对更容易一些。

斯卡林格过去的学术经历,更聚焦于内燃机。他在Wai Cheng教授的指导下进行了硕士和博士研究,课题是如何扩展均质压燃发动机(一种低排放的内燃机)的负载极限。

即便是换到电驱动时代,斯卡林格依旧没有放弃对驱动系统的钻研态度。

当然,这里有个误区,很多人都以为Rivian是采用的轮毂电机。实际上,Rivian采用的是放置在轮边的驱动系统,通过电机减速器来达到车辆所需的扭矩,同时又可以分别控制和驱动,有效的解决轮毂电机的一些弊端和对车辆的影响。

Rivian的四电机布局

在如此紧凑的汽车底盘中,要放置4个驱动电机和减速器,那么动力总成的集成度将会有更高的要求。但从图片效果来看,Rivian是很好的解决了这些问题, 而且基于这套驱动系统,Rivian实现综合最大功率562kW、最大扭矩1,120N·m、百公里加速最快3秒等动力参数。

“每个车轮的扭矩值和功率值均相同,旨在实现性能最优化。”负责动力总成的Rivian副总裁Richard Farquhar介绍称,Rivian凭借固定齿轮比的单速变速箱,不需要再换档,也无需使用双速变速箱,能够尽大限度地减少齿轮啮合带来的效能所耗,同时最大程度地实现性能目标。

此外,在Rivian的动力总成中,还集成了其自研的逆变器。“逆变器是推进系统的重要组成部分,相当于王冠上的明珠,该设备完全由我们内部自主设计。”Richard进而表示,“我们设计了一款双电源逆变器,该设备被整合到电驱动总成中,可极为高效地控制一个逆变器总成上的两部电机。”

在他看来,从电池到逆变器,再到电机乃至车轮,Rivian对整个三电系统投入大量的精力,才能最大限度地提升电效率,从而利用既定的能量,实现车辆续航里程、动力性能的最大化。

极致的车辆性能,所带来的是极致的驾驶体验,尤其是作为一台越野皮卡/SUV。

Rivian四个车轮,可以提供即时动力,并独立调节每个车轮的扭矩,因为在所有条件下都可以实现精确的牵引力控制。控制单个车轮的动力可实现扭矩矢量控制,能够消除转向过度和转向不足,从而在越野和雪地中通过快速机动保持车辆稳定和响应。

到了野地里,Rivian还能实现更加酷炫的越野功能——坦克式掉头。

该模式下,Rivian通过四电机独立控制车轮旋转,可以实现了两侧车轮反转,从而达到了和坦克两侧履带反转一样的效果,实现了货真价实的原地旋转。

福特此前为自家的F-150 EV也申请了坦克转弯技术专利,虽然效果可能差不多,但F-150 EV暂时只有双电机版本,无法像四电机的Rivian R1T一样实现各车轮单独控制,可玩性少了很多。

Rivian的“坦克掉头”专利

Rivian采用“轮边电机”驱动形式,虽然达不到轮毂电机(把电机集成在轮胎上)对空间布局的极致要求,但至少满足了车型对性能、功能等全方位的需求。

尤其是在散热上,轮边电机可以更好的与动力电池系统融入,进行热管理。比如,给电池组加热,就可以依靠驱动系统和逆变器的产生的热量,而非耗和能成本更高的独立加热器。

为此,Rivian开发了具有特殊加热和冷却电路的电池,可以根据需要智能地为电池准备最佳温度。在非常寒冷的环境中,电池保持在较高的温度以最大限度地提高其效率。同样的原理也适用于单独的牵引电路,以使电机和逆变器保持最佳状态。电机和逆变器有一个用于冷却定子和电力电子设备的水-乙二醇回路,以及用于乘客舱和逆变器的第三个回路。

总之,利用滑板底盘在底盘零部件空间布局上的优势,Rivian为电动车在驾驶层面确实带来了一些新鲜感。这也才有了Rivian副总裁Richard Farquhar立下的FLAG——“在工程力学方面,我们动力系统与底盘系统达到了如此程度,没人能比我们做得更好了。”

在对底盘系统一番革新之后,滑板底盘技术要开始对汽车座舱进行新一轮颠覆。

要知道,现在大部分的车,都有一个很重要的机构叫转向柱。当驾驶员转向的时候,只需要通过掰动方向盘,即可通过转向柱,带动车轮转向。但由于这类物理机构的存在,车舱内的空间也往往会被约束。为了打通这种框架性的束缚,通用汽车最早在Hy-wire概念车上,引入了线控底盘概念。

从某种意义上来说,滑板底盘是“全线控底盘”的延展。比如线控转向,它相当于完全取消机械连接,仅通过电子控制实现转向。当你转动方向盘时,输入的是电信号,再传递给转向执行机构,最终来完成车轮转向。而只有从机械控制中剥离出来,控制才能够做到机构的极致的模块化、紧凑性。

Rivian的滑板式底盘,拥有线控转向/制动系统,使得方向盘的转向比例可以随时变化,实现不同方向盘的路感反馈。再加上其独立空气悬架、液压侧倾控制等等系统的配合,最终实现了Rivian在皮卡车上的八种驾驶模式,根据个人驾驶偏好或不同的路况进行定制。

除了在驾驶模式上具备更高的可玩性,线控底盘还能与自动驾驶更好的配合。

Rivian于去年公布过一项“用于在监护人模式下操作自主车辆的系统和方法”的专利。该技术可以定义自主车辆的驾驶模式,禁止或开启对车辆控制的多个能力。可以说这些系统都是结合了Rivian在线控技术方面的出色积累的基础上,进行的增加与车内成员进行人机交互模式方面的创新。

因为,传统的汽车采用EPS(电动助力转向,Electric Power Steering)受限于安装空间、力传递特性、角传递特性等诸多因素,不能自由设计。于是,可以“完全脱离”驾驶员实现转向控制的线控转向系统,便非常切合自动驾驶的需求,这一特性,使得线控转向与自动驾驶成了一对“好兄弟”。

当然,Rivian对底盘进行了大量的减法工作以后,对用户来说,所产生最直接效益就是,增加了车内的驾乘空间和储物空间。比如,Rivian在前行李箱、后储物箱、座椅下隔间、中控台和齿轮通道之间,留了超过62立方英尺的储物空间。

Rivian宽敞的前排

光是前行李箱,就超过了目前几乎所有的电动车。Rivian给出的数据是:25.4 x 54.8英寸,深度为 22.7英寸。一个成年人躺进去,都没有任何问题。

Rivian超大的前备箱

整个底盘空间的释放,使得Rivian可以在皮卡车型R1T的后轮位置,再留出了一个左右连通的空隙,这里不仅可以用来存放滑雪板、钓鱼竿等长物品,还可以变成一个折叠的厨房。

这个叫“The Gear Tunnel Shuttle”的装置,拉出来像一个折叠的小桌板,但它上面的可以拼接各种用途的模组。比如你可以花费5000美元(约合3.2万元)选配一个Snow Peak定制版的露营厨房模组。

斯卡林奇在展示这套厨房模组

不过,斯卡林奇这一理工科背景出身的创始人,对座舱的颠覆执念并不深,只是满足收纳更多的露营户外装备的基本需求即可。

但相比之下,被苹果盯上的Canoo,却把滑板底盘上的智能座舱玩出了花。

Canoo推出的第一款产品,叫Lifestyle Vehicle。它不仅具备了一个独特外形,在内饰方面也得益于滑板底盘的空间优势,可以让其做到几乎纯平的地面,同时座椅的摆放位置也可以异想天开。Canoo则在后排放下了一个环形沙发,可容纳7个人。

随后不久,Canoo又发布了第二款车,与Rivian给亚马逊定制的EDV类似的一款多用途送货车,Canoo将其定名MPDV。既可以落地在快递物流场景,同时也可以担任移动咖啡店、水果摊等等角色;再后来,Canoo又公布了第三款车,Pickup Truck皮卡;而即将发布的第四款车,则是一款运动轿车,外观和内饰都依旧保持着Canoo独有的科幻色彩。

归根结底,滑板底盘技术的出现,放飞了设计师的想象力,放开了工程师的创造力。在这个电动汽车的产品形态逐渐趋同的阶段下,未尝不是一个新的解题方式。

把时间拉回到当下,这些“滑板底盘概念”公司的日子过得都不好。

Rivian,这家曾一举创下2021年最大、美国史上第六大IPO的记录的新势力,今年内的股价却狂跌超70%以上。截止05月31日,Rivian市值仅为282.81亿美元,距离1616亿美元的市值顶点,跌去80%以上。更致命的是,作为其第四大股东的福特汽车,近期开始大量抛售Rivian股票。

要知道,福特原计划是把Rivan的滑板底盘用于旗下林肯品牌的纯电车上,但这件事后来就不了了之。另外,福特还通过“油改电”的方式,基于F150燃油车底盘造出了纯电版F-150 Lightning。一夜间,从父子关系变成了对手关系。这一转变,似乎也意味着:福特开始放弃对滑板底盘的执念。

同样,借助滑板底盘概念登陆资本市场的Canoo,基本已经躺平了,等着苹果来收购。截止今年3月31日,Canoo这家公司仅拥有1.049亿美元的现金和现金等价物。而一季度,Canoo暂无任何营收,且净亏损额达到了1.254亿美元。按照这一亏损速度,公司指定是活不到下一个季度了。

《华为公司的核心价值观》中曾提到:“几乎100%的公司并不是技术不先进而死掉的,而是技术先进到别人还没有对它完全认识与认可,以至没有人来买,产品卖不出去却消耗了大量的人力、物力、财力,丧失了竞争力。华为要保持技术领先,但只能是领先竞争对手半步,领先三步就会成为先烈。 ”

如今的Rivian与Canoo,都是在“领先者”和“先烈者”这两个极端角色之间徘徊。

当然,我们尚不能以这两家公司的短期困境,就否定“滑板底盘”的商业化前景。这就像在2018年特斯拉陷入产能炼狱时,给马斯克下发“破产警告”一样愚蠢。

万一哪场发布会的“one more thing”,苹果汽车“踩着滑板底盘”隆重登场呢?

参考资料:

《从专利深挖Rivian技术创新三大法宝》

《Rivian的皮卡电池系统》

《欧阳明高院士:轮毂电机将成为变革滑板底盘的颠覆性技术》

本内容为作者独立观点,不代表虎嗅立场。未经允许不得转载,授权事宜请联系

正在改变与想要改变世界的人,都在 虎嗅APP

天猫电容麦品牌同电容麦图片大全

本篇文章给大家谈谈电容麦品牌,以及电容麦图片大全的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍:

众测:个人玩家桌面收音麦克风终点,森海塞尔 MK 4 大振膜电容麦克风上手体验

今年7月,我在受邀担纲多次各品牌直播嘉宾之后,经过精心准备,开启了个人账号的一次直播,0直播积累的我,得益于良好的画质、使用准专业级无线小蜜蜂带来的优收音以及独一份的兼顾画质音质的现场游走chinajoy内容拍摄,在直播平台的排行榜一度冲到了第四位——也让我回想起了自己早前收音翻车的种种噩梦。

良好的收音设备不会让观众对你的收音好而称赞,但当你看到评论区声音问题的时候,朋友,可能你该换一个更强大的收音麦克风啦。而本次上手上手的森海塞尔MK4大振膜电容麦克风,便是个人玩家桌面端麦克风近乎终点的存在了。

如果你不想听理论,那么文章结尾有我实录的森海塞尔MK4电容麦克风的收音效果展示视频。

开箱:简约且周全保护

森海塞尔MK4电容麦克风的包装很是简约,正面是产品图以及型号。侧面会贴有国内的代理商信息,要注意树大招风,森海一定要选择可靠渠道购买产品。

打开之后,取出上层收纳袋,森海塞尔MK4电容麦克风静置其中,周围都是定制形状海绵,保障运输中的麦克风安全。

取出全部内容物,包括:森海塞尔MK4电容麦克风本体、快速上手指南、安全提示以及收纳袋。

外观:专业气质尽显

森海塞尔MK4电容麦克风采用坚固的金属外壳,不仅保障耐用度,而且也内部起到了较好的屏蔽作用。

正面下侧位置是产品型号MK4以及一个心形,表明这个麦克风具有心形指向性收音特性。

麦克风上背面的made in Germany更是品质的保证。

上侧黑色金属网内部,隐约能够看到一块直径约25.4mm的一英寸24K镀金振膜。看不到的是,振膜被安置在防震装置上,减少了结构噪声。

如此大且高规格的振膜配置,让森海塞尔MK4电容麦克风拥有了精度极高的收音体验。

底部则是XLR-3卡侬口,而非一般麦克风的3.5mm或者USB口。

卡侬口作为音频领域的行业卡口,因其具备良好的屏蔽效果以及平衡输出功能,得到广泛的使用。还能够有效降低线材原因产生的噪声和干扰。

安装:需配套声卡以及卡农线

森海塞尔MK4电容麦克风采用行业卡侬口,故需配以声卡以及卡侬线连接。

声卡方面,我使用的是之前给人头麦配的Art声卡,其实只要带XLR接口的声卡,都可以使用。至于配什么价位的声卡,只能说声卡也是一分钱一分货,建议大家不要选择太“丐版”的声卡。

卡农线缆方面,我使用的是开博尔的镀银卡农线。

这款卡农线,在线缆、接口的用料选择上可谓不遗余力——线缆采用镀银发烧级音频线,外层屏蔽层采用176编镀锡铜屏蔽层,接头则采用高规格铜壳镀金卡农芯。做到了声音信号的高保真传输。

而线缆对于音频的意义,恐怕只有经历过收音时的电流声、信号音的朋友,才会明白图片 。给大家看一下刚入坑时买的卡侬线跟卡博尔镀银卡农线的线缆和接口对比,这线缆的粗细就不是一个维度的了。

支架我用的是之前的桌面支架,出色没有问题。需要配的朋友,搜索“桌面麦克风支架”关键词即可。

安装方面也很简单,森海塞尔MK4电容麦克风先通过底部螺纹安装到支架上,而后开博尔镀银卡农线连接麦克风和声卡,声卡连接到电脑USB口即完成了安装。

实际使用:即插即用,音质上乘

使用方面,在正确连线的情况下,森海塞尔MK4电容麦克风无需驱动即可正常使用。当然了,这句话是说给新手朋友的。因为森海塞尔MK4电容麦克风在整个收音过程中,只担纲了将声音信号通过1英寸的镀金振膜转变为电信号传输给声卡的工作,当然也就不需要驱动了。

森海塞尔MK4录音:

收音软件方面,我使用的是Adobe Audition。

优选项设置音频硬件中:音频默认输入为声卡——我这边显示为:线路(2-USB AUDIO CODEC)。

之后新建音频文件。参数选择为:采样率48KHz,单声道,位深度32位。便可以开始正常录制了。

在初次录音时,你需要根据回放调整声卡的增益,以使得声音db值正常,其余则不需要过多调整,就可以得到非常干净清晰的声音了。

因为我的用途主要还原我自己的声音,且为了展现森海塞尔MK4电容麦克风的实际收音效果,我就不班门弄斧去修音了,毕竟我也只会简单的修音。

最终的声音呈现,我们直接看到文末的收音展示吧。

森海塞尔MK4直播设置:

在日常的直播中,无论是OBS推流还是微信直播直接打开,都可以识别并直接使用。

OBS推流直播时,在音频输入采集选择:声卡——我这边显示为:线路(2-USB AUDIO CODEC)

微信直播时,点选麦克风图标,选择:声卡——我这边显示为:线路(2-USB AUDIO CODEC),都是非常直观的设置。

而通过录音后的回放,我能够感受到这款阻抗只有50欧的森海塞尔MK4电容麦的收音,可谓上佳精细易推动,即便是在想表现耳边细语的感觉,MK4也能够出色呈现。

未经处理的声音也比较饱满,对于进阶的视频作者或声音主播,都是无需太多调校即可投入使用并获得不错声音效果的利器。

而麦克风的心形指向收音,对于非正向的杂音抑制是非常有效的。即便是在没有专门搭建的室内空间录音,也能收获不错的效果。

总体来讲,森海塞尔MK4电容麦克风是一款1英寸24K镀金振膜、全金属德国制作、行业卡农口并配以50欧的低阻抗以及心形指向收音特性的专业向大振膜电容录音麦克风,结合森海塞尔在音频领域的多年深耕,其收音效果还原度极高,音色细腻温暖。

如果你对于当前自己桌面级的收音效果不满意,那么这款森海塞尔MK4电容麦克风会是非常不错的选择。你会发现,你说话原来这么好听~

科尼盛铝电解电容,多品牌信赖的电容选择

前言

铝电解电容器是大多数电气设计的重要组成部分,故它的正确选择正是许多设计成功的关键。在百卉千葩的铝电解电容器市场上,科尼盛的产品却显得异常“芳香诱人”,究竟为何?

科尼盛铝电解电容

铝电解电容器是由铝圆筒做负极,里面装有液体电解质,插入一片弯曲的铝带做正极而制成的电容器称作铝电解电容器。它是一种用铝材料制成的电性能好、适用范围宽、可靠性高的通用型电解电容器。

科尼盛专注高端电解电容多年,尤其擅长小型化、长寿命、低阻抗和耐高温开发,针对不同领域研发出了众多差异化产品,其产品系列丰富,性能优越,安全更耐用。

SHG系列

科尼盛推出低压的KNSCHA SHG系列,该款产品具备耐高温、高频率、低阻抗、耐高纹波电流的特性,适合用作PD快充PWM主控芯片供电电容器以及PD快充输出端次级滤波铝电解电容器,也是LED的专用选择。

SHG系列产品规格书。

SHF系列

科尼盛推出高压的KNSCHA SHF系列,该款产品具备耐高压、抗雷击、小型化、低阻抗和高纹波等优秀特性,适合用作氮化镓PD快充输入端初级高压滤波铝电解电容器。

SHF系列产品规格书。

MHT系列

科尼盛推出的高压KNSCHA MHT系列,该款产品具备耐高压、抗雷击、小型化、低阻抗和高纹波等优秀特性,适合用作氮化镓PD快充输入端初级高压滤波铝电解电容器。

MHT系列产品规格书。

科尼盛推出的高压KNSCHA SPD系列,该款产品具备小型化、低阻抗和高纹波等优秀特性,适合用作氮化镓PD快充输入端初级高压滤波铝电解电容器。

产品应用案例安述智能240W电源适配器

安述智能这款240W电源适配器在氮化镓+碳化硅黑科技加持下,机身尺寸做到了103*72*29mm,这一表现足以匹敌目前的很多100W快充充电器。此外配备的折叠插脚,搭配1.7米输出线,不再需要输入电源线,便携性进一步提升。由于是使用专用接口,选购时还需对应电脑的品牌型号,专款专用。

充电头网拆解发现,其内部一大一小两颗高压滤波电解电容均是东莞市科尼盛电子有限公司的KNSCHA品牌,SHG系列,小的规格为450V 15μF,由于使用了PFC电路,这款240W的电源只需使用115μF的电容即可满足宽电压输入需求,大大减小了电容体积。

大的规格为450V 100μF。

HYPER JUICE 100W 3C1A氮化镓快充

HYPER JUICE这款100W 3C1A氮化镓快充基于传统充电器的外观下,融入了创新的设计,AC交流电插口的加入,缓解了某些应用场景中插孔紧缺的情况。同时多口输出的设计,也契合了当下用户多设备充电的场景需求。在性能方面,基于氮化镓技术实现了效率和体积的突破,做到了小体积、大能耐,支持任意单C口100W输出,以及A口18W输出,并且兼容了众多主流的充电协议。无论用户连接哪个接口,都能够给设备快速充电,使用体验得到提升。

充电头网拆解发现,其内部的高压电解电容有5颗由KNSCHA科尼盛提供,为MHT系列产品,三颗规格为400V 33μF,两颗规格为400V 22μF。科尼盛MHT系列电解电容具备耐高压、抗雷击、小型化、低阻抗和高纹波等优秀特性。

而主控芯片供电电容同样来自科尼盛,规格为50V 10μF。

劲电20W PD快充充电器

劲电20W PD快充充电器主打小尺寸的特色,拥有小巧迷你的机身,携带方便。此外这款充电器在协议方面也做得比较丰富,除了常规的PD3.0快充之外,兼容了目前市面上的主流快充标准,提升充电器的通用性。

高压滤波电解电容用于将整流后的脉冲直流电进行滤波处理,这款充电器采用了两个不同品牌的高压滤波电解电容,其中一颗来自KNSCHA科尼盛MHT系列,规格为400V 22μF。

今翔65W氮化镓充电器

PiLOT今翔是一家15年OEM/ODM研发及生产服务的工厂。这款65W氮化镓快充体积做得很小,搭配可折叠美规插脚,小巧便携。其次产品整体的兼容性也很好,配备2C1A三个接口,支持QC、AFC、FCP、SCP、PE2.0、PD3.0、PPS多个快充协议,满足市面上绝大多数品牌设备快充。支持两台设备同时快充,最多满足三台设备同时充电需求。

充电头网拆解发现,其内部的四颗高压滤波电解电容均是东莞市科尼盛电子有限公司的KNSCHA品牌MHT系列产品且规格都是400V 27μF。

MOKiN 40W充电器

MOKiN这款双口充电器具备40W输出功率,可以同时为两台苹果手机快充。充电器体积小巧,23mm的厚度非常便于携带,相比两个单独的充电器大大节省空间。这款充电器具备主流的快充协议以及V3A、9V3A、12V3A、15V2.67A、20V2A五组固定电压档位,加上PPS快充的兼容,满足绝大多数笔记本和手机的快充需求。

充电头网拆解发现,其内部的高压滤波电容来自科尼盛,为MHT系列高压小型化电解电容,规格为400V 22μF,两颗并联。

另外两颗高压电容规格为400V 10μF。

MOKiN迷你20W充电器

MOKiN这款20W充电器采用折叠插脚设计,体积十分小巧,厚度仅23mm,非常便于携带。充电器具有电源指示灯,能够指示充电状态,并且支持华为和三星快充,除了苹果手机,对应安卓手机的充电效果也很好。

充电头网拆解发现,其内部的高压滤波电容来自KNSCHA科尼盛,三颗均为MHT系列,规格均为400V 10μF。

美式双USB-A口插座

美式双USB-A口充电插座采用PC阻燃材质黑白色外壳,造型设计上和常规插座没多大区别,不过机身小巧,插口多是其一大特点。此外设有固定铁片和散热窗口,可以保证插座长期稳定工作。机身侧面设有固定螺丝,底壳上有提示信息,接线时很方便。一款小小的插座上边提供了4个供电接口,其中USB-A口支持单口24W和双口12W+12W充电模式,满足两台设备充电需求,节省时间。

充电头网拆解发现,其内部的两颗高压滤波电解电容来自KNSCHA科尼盛电子有限公司,SHG低压系列,规格为400V 15μF。

诺基亚65W氮化镓快充

诺基亚这款65W氮化镓快充采用主流柱状造型机身,以及配备折叠插脚和2C1A接口,不过体积控制的不错,只有73.5cm³,功率密度达0.88W/cm³,和市面上众多三口氮化镓快充的相比表现相当不错。

充电头网拆解发现,其内部的四颗高压滤波电解电容来自KNSCHA科尼盛,规格均为400V 27μF。

SATECHI 108W氮化镓快充

折叠插脚、大功率、多接口以及兼容市面多个主流快充协议是这款充电器的亮点,总输出功率达108W,可以满足市面上绝大多数品牌笔电、平板以及手机同时快充需求,对于数码发烧友和经常需要出差的群体很友好,弥补了此前拆解过的SATECHI 100W氮化镓快充的个别短板。

充电头网拆解发现,其内部的颗高压滤波电解电容来自KNSCHA科尼盛,规格均为400V 33μF。

主控芯片供电电容也是来自科尼盛,规格为50V 10μF。

松下快充魔方插座

松下这款插座主打小巧便用卖点,同时又针对不同用户群体设计了快充版和非快充版。快充版一样配备2A1C接口,支持华为22.5W、苹果20W等热门快充,满足用户手机日常快充需求。

充电头网拆解发现,其内部的两颗高压滤波电解电容其中一颗来自KNSCHA科尼盛,规格为400V 18μF。

尚巡120W氮化镓充电器

尚巡120W快充氮化镓充电器机身壳设计比较独特,同时自带1.7米长的圆头输出线缆,对于一款氮化镓充电器来说,这一设计也很少见,对仍在使用DC圆口取电的设备来说很友好,旧设备也能享受高效的快充体验。

充电头网拆解发现,其内部的五颗高压滤波电解电容均来自KNSCHA科尼盛,SHF系列产品,规格为400V 15μF,使用在PFC升压电路可以降低输入电容容量。

其主控芯片供电电容同样来自科尼盛,规格为50V 47μF。

科尼盛实力雄厚,拥有自主物业,设有企业总部基地和研发运营中心,工厂生产和检测设备精良,产品设计能力强,制造经验丰富,2015年取得ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证。

科尼盛诚信为本,获得2017-2019年广东省“守合同重信用”企业称号;科尼盛不断精进,在电容器超小体积、耐高温、超长寿命和双85耐湿热等技术领域,力争与国际领先水平同步,荣获多项2017年广东省高新技术产品证书。

科尼盛拥有不断完善的产品线,目前已经涵盖:铝电解电容(引线/牛角/螺栓/固态型)、铝钛有机金属电解电容器(氧化钛电容器)、超级电容(双电层电容器)、金属膜电容、安规电容、陶瓷电容和电感变压器等完善的电子元器件产业链,可以全方位满足全球客户的不同需求。

充电头网总结

据悉,科尼盛的产品已经广泛应用于工业控制、新能源、快充、智能电网、LED驱动电源和照明、5G、汽车电子和IOT物联等领域,其产品已经进入小米、华硕、联想、富士康、正泰、公牛、飞科、九阳、苏泊尔、南电、科陆、飞雕、西门子、广本、奇瑞等全球知名企业供应链。

能斩获如此多品牌的喜爱绝不仅仅是偶然,正如那句话,高品质才是吸引顾客的硬道理。科尼盛产品系列丰富,其各系列产品都具有其独特的优势,可以满足市场上大部分的需求,为客户提供一个更可靠也更具性价比的电容器选择。

天猫男士毛呢短款上衣跟粉色针织开衫短款上衣穿搭

即将入冬的穿搭,我们又要兼顾风度和温度了。对于女人来说,多样化的着装设计选择可以丰富我们的外在形象提升,但对于男人来说,服装款式的选择虽然不多,但要做到件件都是精品的效果,还需要自我穿衣经验的打磨。

我们所看到的现象是,大部分男人都自认为穿搭很帅,但其实在异性的眼中,这些穿搭都显得很俗气。问题都出在哪里呢?简单地概括一下,无非就是服装的长短搭配造成了身材比例的失衡,以及服装颜色的组合太过单一,最终造成了你穿搭的低品位。

对于20到30年龄阶段的男生来说,正式踏入社会,需要自我打扮的时间段。无论是为了迎合自我的审美需求,还是日常社交的需要,我们都要注意打磨自己的审美眼光,今天我们就来聊一聊,男生如何在冬天穿出不一样的气质感吧!

【男生自以为很帅的衣服,千万不要再穿】

↘紧身小黑裤=暴露腿型短板

紧身款式小黑裤可以说是最没有男子气概的单品,但偏偏有很多男生非常喜爱,特别是在搭配一些比较修身的上衣时,紧身裤装会暴露出腿型的短板,显得腿又短又粗。

↘短上衣=男生穿搭很没有气概

另外一件容易拉低男生气概的单品,绝对是短上衣。这种不过腰的上衣,虽然能够恰好地抬升穿搭的比例,但也很容易让矮个子的男生看起来身高条件很差。

过于强调上短下长,就破坏了整体身材的最佳比例,过于强调显高,短上衣并不能发挥最大的作用。

↘皮草大衣=廉价还油腻

秋冬时节,最油腻的单品,还要当属皮草款式的厚重大衣。男生自以为觉得很帅,很贵气的这件外套,在女生眼里会显得如大叔般老气而油腻。

皮草外套的实用性不高,大部分都是明星上台表演的服装,日常生活当中,男生穿皮草会显得格格不入。

【男生挑选衣品的这些技巧,值得借鉴】

〈1〉短上衣选彩色

男生适合穿搭的短上衣,长度一定要差不多过臀,这样再搭配比较短款内搭时,才不会显得过于强调上短下长的比例划分。

但短款上衣的选色,才是好看的关键。由于男生的服装款式都比较单调,那么上衣就是可以很好地借助彩色系来提亮的一个细节,上衣可以多选一些白色、蓝色或绿色,在后面搭配素色系的裤装时,就不至于显得太过单一。

〈2〉外套和裤装选极简款

男生钟爱的那些花花绿绿,或者设计很复杂的裤装,深证的穿着效果都显得很廉价。懂得穿着气质的男生,入手都是极简款式的裤装和外套。

尤其是这种大色块的简约服装搭配,纯色系的外套和裤装组合,稍加一些深浅色系的对比,就会显得非常经典帅气了。

〈3〉厚重服饰不选毛绒面

秋冬时节会需要一些比较厚重的外套,请避开毛呢或者皮草的毛绒感,光滑的冲锋衣面料会让男生的着装看起来更加干净。

或者是内部加绒的牛仔外套,这种清爽的少年感,会让你的造型永远吃香!

【有气质的男生都这样组合服装】

要点一、时刻牢记拉长身材比例

☆利用裤装的高腰线抬伸腿长

穿裤装显腿长,最基础的设计就在于裤腰和裤腿的长度。用裤装本身的高腰线,我们搭配上刚好过臀的上衣,其实就能够展现足够的腿部比例,显高显瘦的即视感都会让你非常满意。

☆利用长款外套塑造身高比例

另外一种技巧是利用长款的外套来达到纵向曲线的延长,从头到脚的线条延展,不需要担心中断的线条划分位置不对。尤其是到了秋冬时节,一件加长款式的大衣或者风衣外套,就足够解决你的比例问题了。

☆利用塞衣角的万能穿法,平衡视觉身高

女生钟爱的塞衣角穿法,能够无限接近三七比例的身材黄金划分。所以男生穿着衣裤造型的时候,也可以参考这个万能的穿法。

具体的搭配可以运用在牛仔裤或运动裤,上衣搭配牛仔外套以及卫衣,平衡视觉的身高,对于不同身高的男生来说都很实用。

要点二、两色和三色搭配显然更时尚

look1.两色组合参考经典黑白

色彩的组合是很多男生穿衣服的硬伤,要么是单调的同色系穿搭,要么是毫无章法的乱系搭配。

比较经典又实用的两次组合,我们从黑白两色出发,逐渐可以延伸到蓝黑,蓝白。鞋子的颜色是男生造型当中的一大亮点,可以选用彩色,但色彩的区分不要跳脱出经典的两色。

look2.三色组合要有主有次

三色的组合会更需要花费心思,但有一种非常实用的小技巧,就是利用上衣的服装去呼应鞋子的颜色。裤装和外套评分两种色系,如此形成整体造型比较均匀的三色块区分,衣物是主色调,鞋子或者帽子作为辅助色,层次分明,轻重有序。

【这几件单品,会穿衣服的男生冬天一定要拿下】

○氛围感塑造必备——大衣

秋冬必须入手的高级单品,男生的大衣,一款就可以穿一整个季节,随性更换内搭,都是不一样的新鲜感。

○拉长腿型必备——直筒牛仔裤

直筒牛仔裤对于腿型的修饰不必多说,搭配长款大衣或西服,都是吸睛的一把好手。稍微挽起裤脚还可以搭配短靴,真的超实用!

○温柔帅气造型必备——针织衫

软糯又有质感的针织衫,不仅是女生,秋冬时节的必备单品,男生穿起来也是非常有氛围感的哦!

比较适合外穿的针织衫,尽量选择大码加长款式,这样内搭一件卫衣,在回温的时候就可以穿出门,搭配鸭舌帽真的很帅气。作为内搭的针织衫,尽量修身一些,组合冲锋衣和牛仔外套也很时尚。

看来男生和女生的审美差异真的很大,以上这些男生自以为很帅的衣服,实际上,搭配出来都显得很俗气,难怪你的异性缘不好,赶紧跟着推荐的穿衣指南来购买衣服吧!

 

 

虚线对方是连接对方。

起好辫子针后 ,都是钩短针外侧。

钩好身体部分的片,又钩袖口的,连接起来。

靠外继续钩几排长度。

2片缝合。

装饰下边,钩上纽扣。

完成。

 

天猫网红蜻蜓飞织男鞋或者红蜻蜓品牌休闲男鞋

本篇文章给大家谈谈红蜻蜓飞织男鞋,以及红蜻蜓品牌休闲男鞋的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍:

温州突破③从温州脚步到世界尺码 看丈量全球时尚新解法

2018-11-01 07:40 | 浙江新闻客户端 | 总策划 徐月萍 记者 周琳子 邵晨婵 责编 尤建明

编者按:金秋寄乡愁,飒爽踏归程,在改革开放40周年之时,2018世界温州人大会即将召开之际,这群以世界作为标签的温州人,回家了!彼时,家国天下,纸短情长;今夕,群贤毕至,少长咸集。向世界讲温州故事,听温州人讲世界故事,这连绵40年的温州好声音,背后有着怎样的新格调?浙报集团温州分社精心策划,浙江新闻客户端温州频道推出《芳华四十载 再看新温州》十大“突破”系列报道,请您关注——

前几天刚闭幕的第十四届浙江(温州)轻工产品暨2018国际时尚消费博览会,吸引了海内外客商68820人次,意向成交额超3.5亿元,现场合同交易额超9000万元。在这个家门口搭起的“全球时尚舞台”上,温州轻工时尚产业做了一次精彩的集体亮相。

作为温州五大支柱产业的重要组成部分,温州鞋服经历40载发展,早已跳出温州,走向世界。

在“经济高质量发展”这个重要历史命题前,温州鞋服产业集体有了一致的答案:不断突破瓶颈,从没有路到温州脚步,用温州尺码丈量世界市场。这,也是温州建设国际时尚智城的题中要义。

从没有路到温州脚步

这是一场生存的选择。从没有路,到温州“脚步”,温州人完全是自发的。

地理位置特殊,交通不便,人多地少,如何吃上一口饱饭?温州人千方百计谋出路,他们外出务工经商,他们放下锄头拿起榔头……可选的行业很多,做鞋的投资最少。

自家的小屋就是工厂,一把锤子,几把剪刀,就是全部的家当。郑秀康的起步从放弃国营工厂铁饭碗开始,自办鞋厂的创业经历,和大多数温州“鞋佬”并没什么两样。

郑秀康

有人“示范”,就有人跟风。一时间,温州的大街小巷热闹异常,几乎是村村点火户户冒烟。仅上世纪八十年代初,温州制鞋厂数量就超过了万家,百万供销员在全国奔走,将“温州鞋”打入国内市场。

初尝“销量”甜头的温州人不知道,这风风火火的“模仿秀”背后,一场危机四伏的质量战役已经蓄势待发。1987年8月8日,杭州武林门广场上,5000多双温州的假冒劣质鞋葬身火海。这一把火,让全国的大中城市各大商场不约而同将温州鞋扫地出门,再也没人敢说自己的鞋子是温州制造。温州鞋几乎成了假冒伪劣的代名词。

“上海华联商厦鞋帽部的经理对我说,不是你的鞋不好,而是鞋的出身不好,只要换成上海牌就可以重新上柜了。”郑秀康听完后愤然离去。郑秀康心里燃起了另一把火:要让温州鞋业翻身,重塑温州形象。

1996年,温州召开质量立市、名牌兴业再动员大会。

变革,在方寸之间开始。1990年,温州第一条机械化流水线在康奈车间内开始作业;1992年,一枚抬头挺胸的人头标志成为康奈的商标标识;1993年,零售价超过400元的“大利莱”系列皮鞋在全国各大城市商场供不应求……在政府“质量立市”“品牌兴业”的引导下,以康奈、奥康、吉尔达、东艺等为代表的温州鞋企憋足了一股韧劲,让“温州脚步”重新出发。

制造从来不止是生产

这一回,历史惊人地相似,只是红白角发生了反转。1999年,奥康集团董事长王振滔在杭州,一口气烧了2000多双全国各地仿制温州鞋的伪劣鞋。

1999年,王振滔在杭州火烧假冒温州鞋

质量,关系到产品的生命。

“人不是赢在起跑线上,而是赢在转折点上。”面对百舸破浪行,千帆竞争流之势,温州鞋服企业有了前车之鉴,更加明白,机遇和危机总是相伴而至。

技改,是王振滔觅得的下一个风口。

走在奥康的飞织车间“无灯工厂”内,75台电脑横机按照预先设置24小时不停运转着。传统的鞋面分为鞋舌、鞋面、后跟,而飞织技术下,仅一根热容纱就能编织成一整个鞋面。传统针织车间150名工人的日产量如今只需要20名工人轮班调试机器即可,日产量接近4000双,单双重量只有二三两。

奥康智能飞织车间

如今,智能化设备在温州鞋企的生产线上已经随处可见:皮料缝纫工序中,电脑罗拉车代替了传统缝纫机,工人们只需轻轻操控脚踏板,就能自动完成皮料的缝制工作;在夹包环节,鞋子只用放在智能设备上,机械手可以代替人工将皮料包楦定型,十几秒完成一个工人十余分钟的工作量;裁断车间的自动裁断切割机,能自动完成扫描、排版、切割等任务,一次性提高裁断生产效率35%。

几乎在同时,以渠道建设为重点,运用虚拟运营模式,一大批温州服装企业向细分市场扩张,专卖店开遍全国各地。一时间,温州鞋服的行业规模和品牌拥有量都俨然执全国同行业之牛耳。

信息化不仅改变生产方式,还驱动消费模式的转变。当消费者在报喜鸟线上或线下门店下单,其智能工厂里,一个包含着消费者量体数据、所选面料和颜色、渠道来源等个性化信息的数据包自动进入程序,计算机会为其自动制版、自动排单;接下来进入制造环节的每一道工序,都将由一套“云翼互联”的智能系统协同安排。经过396道工序,同一个地区或者同一个门店的成品会流自动向同一个吊挂线,等待物流发货。以这种标准化方式生产定制产品,合格率大幅提升,也让报喜鸟的定制板块业务从10%迅速窜至30%。

2014年以来,报喜鸟部署云翼互联智能体系

温州尺码“丈量”世界

以消费者为中心,这是市场的选择。

10月31日,市民陈林冰来到康奈位于市区府前街的门店内选购。从普通消费者变为康奈的忠实粉丝,陈林冰已经很熟悉怎样为自己选到一双舒适的鞋。

“正常尺码的鞋子长度穿得下,但都会包裹得过于紧绷,过去买一双舒服的鞋太难了。” 陈林冰说。经过门店仪器测量,显示他的脚型较传统尺码瘦长。

此时康奈云店已经通过数据计算,为他推送了店内偏肥的3型鞋款,上脚试穿后他感叹“黑科技让普通人也能方便享受定制的待遇”。

陈林冰口中的“黑科技”,其实是集合了数百万次的人脚三维测量数据,经过计算研究后建立的“尺码”优化方案,这些成果一头被用于产品开发设计,另一头则生成客户专属鞋单,正反双向挖掘市场的真实需求。

康奈云定制商场上线

早前为了方便选购,行业设定了通用的尺码。然而每个人的身型、脚型都是立体的,被框在一个平面的度量衡里其实是让消费者被迫“将就”。

聪明的温商早就深谙此道。

“以不变应万变的规模制造生产,遮盖了消费者的个性需求。加之信息化发展催生市场求新求异需求,定制是必然趋势。”这些年,坚持收集脚型大数据,让康奈集团总经理郑莱毅吃透了数字技术支持下鞋类定制这门功课。

和康奈一样,在温州鞋服的朋友圈内,“标准重置”成了热词。康奈、奥康、红蜻蜓、泰马、奥古斯都五家鞋企参与国际鞋业ISO/TC216技术标准中有关鞋子的抗菌、鞋底弯曲、有害物质限量等6项标准的起草制定,成为中国鞋企首次参与国际标准的制订。而温州服装商会推动首部地方时尚定制类行业标准,从西服定制产品、服务等标准开始,之后逐步往童装、女装等品类延伸。

“行业标准温州定”让温州鞋服站到了产业金字塔顶端。在刚刚过去的2019春夏纽约时装周上,森马携手中国独立设计师C.J.Yao,向全世界诠释了中国YOUNG的时尚态度,成为此次大秀的最大黑马。

今年9月12日,森马SEMIR携手中国独立设计师C.J.YAO亮相纽约时装周

相隔没多久,Kenzo Kids首间香港自营店亮相。虽然此前这一高端品牌已经在全球布局超过850个网点,但在亚洲的进驻步伐才刚刚迈开。这背后是森马集团收购法国高端童装企业Kidiliz集团全部资产,成为全球第二大童装公司在助推。

奥康在越南第25家专卖店于10月在北宁省开业,顾客盈门。未来,还有25家门店已经在酝酿之中。奥康已成为越南销量前三的皮鞋品牌。通过执行多品牌运营策略,包括康龙、红火鸟等品牌的温州鞋成功打入东南亚市场。

今年8月,奥康在越南第25家专卖店开业

从温州本土起步,到如今布局全球,“温州标准”在全球范围内不断延展。翻开报喜鸟服务客户名单,从普通消费者到国外西服定制企业,小到裤缝位置、纽扣大小,大到面料、版型,都有独特的“世界尺码”。在传统西方主导的西服市场上打开了“温州定制”的篇章。

温州鞋服“定制”未来,从温州脚步到世界尺码,温州逐渐开辟出了一条独特的发展之路。“经济高质量发展,不是过独木桥,发挥好特有的传统产业优势,温州便可以在竞争中找到自己的位置。”一直跟踪温州民营经济发展研究,提出浙商概念第一人、浙商博物馆馆长杨轶清如是说。

【红蜻蜓】2023春季新款百搭小白鞋休闲男鞋板鞋增高男…

天猫网红蜻蜓休闲男鞋板鞋增高男鞋板鞋。

鞋子鞋面给您用到的是一整张进口的孟加拉纳帕软皮面。这种皮面以前可能有很多大哥都没有听说过,因为之前一般用在女性的奢侈品包包上,跟人体皮肤是一样的,本身自带很多毛细孔,是因为呼吸是会鄂,是为透气的。

陈大哥,这个是纳帕软皮面。纳帕软皮面以前一般用在女性的奢侈品包包上,跟人体皮肤一样,是为呼吸,是为透气的。

小老板你们都知道红蜻蜓就专业皮鞋起家对不对?

大哥,不会拿品质开跟你开玩笑,给您用在整个鞋面上,面料都是好的皮面。

你是可以放心大胆下单,大哥,不是人造皮老板,因为你要知道,老板这个鞋子是采用双层的手工拉帮上线的。大咖,它不是胶粘的,您放心,3年5年随便穿随便造,都不用担心开胶断底、断面的问题。而且内里都是给您做的一针一线的,手工拉帮上线,是会更加牢固、耐穿的。