天猫茶叶铁罐可以上飞机吗和茶叶铁罐制罐厂

本篇文章给大家谈谈茶叶铁罐可以上飞机吗,以及茶叶铁罐制罐厂的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍:

阿里“糖果罐号”迷你空间站正式升空

来源:人民网

“5……4……3……2……1……点火!”这是10月25日清晨6点57分,太原卫星发射中心对讲机里传来的倒计时声音。

刹那间,火光和一股巨大的黄色烟雾出现,搭载阿里巴巴“糖果罐”号迷你空间站的长征四号乙运载火箭正式升空。

“糖果罐”号成功进入预定轨道。按照计划,这个立方体小铁盒在预定轨道上的工作时间,将贯穿整个2018天猫双11,为全球消费者持续发送来自太空的快乐信号。

搭载阿里“糖果罐”号迷你空间站的长征四号乙运载火箭正式升空。

十几天前,体重20公斤的“糖果罐”号由工程师们从上海乘飞机护送,飞抵晋中黄土高原,又经过四五个小时的颠簸车程,最终到达太原卫星发射中心,被安放在火箭专属的末子级舱内。

阿里方面透露,之所以将这枚迷你空间站命名为“糖果罐”号,与今年天猫双11“快乐”的主题息息相关——糖果寓意每个人童年最简单的快乐,而糖果罐是储存快乐和美好的容器。

天猫双11期间,致力于阿里全球速卖通(AliExpress)海外服务的“糖果罐号”迷你空间站,将从全世界上空路过。

在“糖果罐”号过顶时,相关国家和地区的用户将在速卖通手机客户端上接收到“来自太空”的推送信息,上传“太空自拍照”,就有机会亮相“太空大屏”;与此同时,速卖通用户还将接收到天降“红包雨”,并有可能被“清空购物车”。

此外,速卖通还将面向全球征集“太空信件”,精选十封,随明年初发射的2号卫星一同升空,永久留存。国内网友可以把自己十年来最珍贵的快乐记忆发送到微博,同时@糖果罐号空间站,幸运者的快乐宣言也有机会被送进“太空博物馆”。

“这个在东方国度升起的飞行器,在全球多个国家、地区释放互动游戏,希望能带给全球人更多欢乐。”速卖通负责人王明强表示,今年的天猫双11,将是十年来全球化程度最高的一届,阿里巴巴携所有海外业务及海外生态伙伴,高度协同参与,普惠全球消费者。

佳木斯机场安检站查获苹果手机式点烟器

图:DA42飞机飞抵佳木斯机场。摄影:樊利国

民航资源网2017年1月22日消息:1月15日,佳木斯机场安检站在执行海南航空HU7622次航班的安检工作时,X光机看机员荆杨发现一名男子的随身行李中有疑似点烟器的物品。

该物品在X光机图像呈蓝色,外形酷似手机或者金属小铁盒,但与正常手机内部差异较大,隐蔽性极强,内部可见有电子元件,无明显点烟器特征。

该物品实物外观与苹果手机很相似,但是无法开机,材质、做工方面也与正常苹果有区别。该物品图示位置有装置可向上推动,推动后可见电子点烟器,隐蔽性极强。

春运开展以来,佳木斯机场安检站针对近期国内国外安全形势和上级文件指示精神制定了切实有效的安检工作方案并严格落实。同时,佳木斯机场结合安检工作实际情况,不断对新奇特物品进行有针对性的教育和培训。提高安检员的安全意识,提升业务知识。此次查获苹果手机式点烟器,保障了空防安全,筑牢了佳木斯机场空防关口。

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佳木斯机场安检站查获苹果手机式点烟器

图:DA42飞机飞抵佳木斯机场。摄影:樊利国

民航资源网2017年1月22日消息:1月15日,佳木斯机场安检站在执行海南航空HU7622次航班的安检工作时,X光机看机员荆杨发现一名男子的随身行李中有疑似点烟器的物品。

该物品在X光机图像呈蓝色,外形酷似手机或者金属小铁盒,但与正常手机内部差异较大,隐蔽性极强,内部可见有电子元件,无明显点烟器特征。

该物品实物外观与苹果手机很相似,但是无法开机,材质、做工方面也与正常苹果有区别。该物品图示位置有装置可向上推动,推动后可见电子点烟器,隐蔽性极强。

春运开展以来,佳木斯机场安检站针对近期国内国外安全形势和上级文件指示精神制定了切实有效的安检工作方案并严格落实。同时,佳木斯机场结合安检工作实际情况,不断对新奇特物品进行有针对性的教育和培训。提高安检员的安全意识,提升业务知识。此次查获苹果手机式点烟器,保障了空防安全,筑牢了佳木斯机场空防关口。

机舱惊现5英尺裂口?11000英尺高空大爆炸?盘点史上最糟糕的航班

全球每年有超过40亿乘客乘飞机出行,99.99%的人永远都不会遇到飞机事故。

但对遭遇过此类事故的少数人来说,那是一段恐怖至极的经历

本周的凤凰大视野,我们带您一起盘点世界上最糟糕的航班,倾听亲历者的惊悚回忆。

1

起飞20分钟,

飞机前轮扭曲90度?!

2005年9月21日下午3点31分,捷蓝航空公司292次航班从好莱坞伯班克机场起飞,前往纽约。

起飞20分钟后,驾驶舱内故障信息显示起落架出现异常,这是非常危险的信号

乘客 戴夫·雷尼茨:有了起落架才能避免坠机事故的发生,它是飞机重要的组成部分。我感觉自己身处险境,非常恐怖。

下午4点20分,长滩机场塔台证实,飞机前轮扭曲90度

此时,全国各家媒体都在紧密关注292次航班,进行电视直播,乘客们甚至可以在飞机上观看。

乘客 戴夫·雷尼茨:看自己所在飞机事故的直播简直是梦幻般的经历……我点任何频道都在直播。

乘客 丽莎·希夫:电视台请军事飞行员对我们的生存几率进行评估。我吓得直发毛,心跳加速,肾上腺素分泌加剧,好像有人在追杀我。

执飞的空客A320装载了31600磅燃油,如果着陆出现故障,飞机可能会起火。于是,飞机在洛杉矶南部上空盘旋,为了将燃油消耗到更合适的标准。

乘客 丽莎·希夫:有些人跟我一样,突然变得歇斯底里。我哭了,旁边的人说,我们都会平安无事的,而我却想,不,我们都会没命的

292次航班在空中盘旋了近3个小时,机组仍然没办法修好扭曲的前轮。不过消耗的燃油已经够多了,机组决定尝试在洛杉矶国际机场降落。

飞行员最后一次联系了空中交通管制员。

292次航班机长:现在确认,一切准备就绪,即将在洛杉矶迫降。

洛杉矶国际机场塔台:机长,我相信你会成为英雄。

292次航班机长:我只希望每位乘客都能平安下飞机。

下午6点15分,新闻直升机捕捉到292次航班最终在洛杉矶降落的那一刻。

乘客 戴夫·雷尼茨:飞机着陆时,我们经历了非常强烈的撞击,然后开始闻到橡胶燃烧的味道,气味越来越大,越来越浓烈。

乘客 亚历山德拉·雅各布斯:我感到惊恐万分,随时都有可能发生爆炸。

乘客戴夫·雷尼茨:飞机逐渐减速,突然间,它在一刹那安静下来

机上147人平安着陆。

长期从事航空事业的托德·柯蒂斯博士说,此前他从未见过飞机前轮扭曲着陆的情况。

后来的调查显示,由于金属疲劳,部分防旋转结构出现断裂和分离,导致前轮卡住错位。多亏了飞行员的技术高超,飞机着陆没有出错的余地…

2

34000英尺高空,

机舱出现5英尺裂口

2011年4月1日,格雷格·汉森搭乘美国西南航空812次航班,从亚利桑那州前往加州的萨克拉门托。

乘客 格雷格·汉森:我正在看报纸,突然听到一声巨响,就像铁罐被压碎的声音一样。我环顾四周,其他人的脸上没有丝毫惊慌,于是我继续看报纸。但在响声出现的一分钟后,果然情况不妙。

在34000英尺的高空,机舱顶部被撕裂,出现了5英尺的豁口。氧气迅速喷出,对机上的所有人来说,死亡可能就在一瞬间。在那样的高度,有效意识的时间远低于30秒

乘客 格雷格·汉森:当时的情形像在做梦,你绝对想不到在34000英尺高空飞行的飞机,顶部会出现豁口。令我震惊的是阳光,阳光怎么会穿透机身呢?

飞行员宣布情况紧急,放下了氧气面罩,同时他还需要迅速驾驶飞机俯冲,这样他们才能降低海拔,获得可以呼吸的空气。

得到空中交通管理站的批准后,飞行员驾驶飞机急速俯冲,每秒下降89英尺,降至10000英尺的高度

乘客 格雷格·汉森:急速俯冲极度惊险刺激,我以前从未体验过那种失重感

飞机到达9000英尺的高度后,飞行员用无线电通知了最近的机场,请求迫降。在机舱顶部撕裂30分钟后,这架飞机终于安全着陆了。

乘客 格雷格·汉森:我们刚一着陆,大家就围在一起拍照,能活着回来,每个人都特别高兴

随后的调查发现,在机舱顶板上,有一排8毫米的铆钉出现了金属疲劳。15年来,这架飞机完成了39781次飞行,平均每天飞行7次。每次飞行这些铆钉都会受到压力,最终彻底报废。金属疲劳引起的事故极有可能是致命的,而这种无形的威胁,只有通过改进和定期维护才能发现。

3

11000英尺高空,

机舱尾部发生了大爆炸

摩加迪沙,是索马里的首都,索马里是世界上最贫穷、最危险的国家之一,这里的机场几乎毫无安全可言

飞行员 费拉基米尔:在欧美国家,工作人员一目了然,他们身穿制服,配发证件,而在这里,没人穿制服,也没有配发证件,一无所有。机组人员必须采取安全防范措施,观察乘客的一举一动,看他们在干什么事,往飞机上带了什么东西。

2016年2月2日,费拉基米尔担任达洛航空公司159次航班的机长,准备飞往吉布提市。当飞机爬升到11000英尺高空时,机舱尾部发生了大爆炸

机长 费拉基米尔:一时间,机舱内声音嘈杂,乱成一团,大呼小叫,警报四起,灯光闪烁。

飞机侧面炸出一个四英尺的大洞,一名乘客被甩了出去。难以置信的是,飞机并没有坠毁,但这个洞如果继续撕裂,机上的乘客就会身处险境。于是机长命令空乘人员把乘客带到安全位置,并且他意识到不能耽误时间,必须尽快着陆。

机长 费拉基米尔:我呼叫塔台,报告飞机紧急返航,请求清空机场。

上午11点53分,飞机奇迹般降落。

警方回放了起飞前几个小时的监控录像,发现了一位拎着手提电脑登机的乘客,那里装有炸弹

不幸中的万幸是,这趟航班由于乘客迟到,延误了20分钟起飞。

机长 弗拉基米尔:也许就是这20分钟救了我们的命,因为20分钟飞机就能爬升到33000英尺高空。要是那样的话,我们就没有生还希望了,我可不敢去想……

6月12日-6月16日,每晚八点,敬请收看凤凰大视野《全球重大空难事故调查》。

编辑:yii、漪宁